玉川上水ポタリングvol.3(上流域編)

玉川上水上流域小平監視所〜羽村取水堰区間
最後に

玉川上水上流域小平監視所〜羽村取水堰区間

小平監視所から羽村取水堰間は多摩川の水が流れてる区間

一般的に上流部は小平監視所から羽村取水堰の区間となります。その区間は羽村取水堰で多摩川から取水した水が流れて水量が豊富です。現在、その水の大部分は羽村取水堰の下流500mほどにある第三水門から鉄管にて山口貯水池(狭山湖)・村山貯水池(多摩湖)に送水され、その後東村山浄水場で利用されます。その残りの水は、玉川上水駅近くの小平監視所まで流れた後に、東村山浄水場と農業用水路の新堀用水に送水されています。

玉川上水駅〜千住橋区間

前回の浅間橋から小平浄水場区間の続きとなります。前回の小平浄水場から数百メートル上流側に玉川上水駅南口。南口のエントランスには天に向かって笛を吹いている少年とそれを眺める鳥の像。何をイメージしたものか、色々調べたが情報がない。ただ近くの「国立音楽大学」と何か関係があるのかもしれない。清願橋から真っ直ぐに伸び、水面が輝く玉川上水が美しい。多摩都市モノレールは南側へまっすぐに伸びている。現在、南は多摩市の「多摩センター駅」から北は東大和市の新青梅街道付近の「上北台駅」まで運転している。将来的には、町田駅から瑞穂の箱根ヶ崎まで延伸する予定のよう。東京で唯一電車が走らない武蔵村山市に駅が誕生するかもしれない。ここからは玉川上水の畑が広がる右岸ルート（右岸といって差し支えないだろうか）を上流へ進む。

千住橋〜稲荷橋区間

宮の橋あたりまでの右岸ルートは写真のようにダート。宮の橋から左岸ルートへ移ればさらにダートな道が楽しめるが羽村取水堰に到着するのを優先させるため舗装された右岸を選択。見影橋は春に訪れたが風に舞う桜が上水の水面にひらひらと落ちる様が日本的で美しかった(興味のある方はYouTubeの春サイクリングのプレイリストにてご覧いただけます)。上宿橋では南北に流れる残堀川との立体交差しています。サイフォン方式で玉川上水が残堀川の下を潜っているようです。こういった技術の発見があるのも玉川上水旅の見どころのひとつです。

天王橋〜ふたみ橋区間

しばらく進むと天王橋。ここは五差路になっていていつも渋滞しているイメージ。ただここから松中橋までの右岸ルートは舗装道路であるものの緑が多くてリフレッシュできる。個人的に大好きな区間。松中橋から拝島上水橋までは右岸側はゴルフ場があるため左岸側を走行する。拝島上水橋付近には「湯楽の里」という温泉施設がありこのあたりの玉川上水ジョガーにも人気があるとか。

ふたみ橋〜八高線橋梁区間

しばらく進むと西武拝島線の踏切。踏切を越え「こはけ橋」で左岸ルートへ。この辺りは走行しながら川面を視認できた。平和橋は拝島駅が近く、コンビニや駅併設のトイレがあるので疲れたら休憩できる。日光橋の奥は横田基地の南西側付近にあたり少しアメリカンな雰囲気が香出してくる。アメリカの誘惑にかられながらも川沿いを進む。東京環状16号線の武蔵野橋を抜けると再びダートへ。季節が秋だったため落葉で地面が埋め尽くされていた。道幅が狭いので自転車は押し歩きしている。八高線の橋梁があった。八高線が通るまで待とうかと考えたが、羽村取水堰の到着を優先させ先に進む。

水喰土公園

八高線橋梁をくぐると小高い丘へ続く階段が現れる。登り切ると水喰土公園。玉川上水開削時はいろいろな困難に直面したようで、この「水喰土」もそのひとつ。水喰土とは水が吸い込まれてしまう土壌(関東ローム層)で、これにあたり日野と福生の流路を変更せざるを得なかったよう。この水喰土公園ではその痕跡を見ることができる。

五丁橋〜青梅橋(ほたる橋)

水喰土公園を出て最初の橋が五丁橋となる。ここから福生橋までは低層住宅地の迷路を抜けながら進む。青梅線の踏切を抜け山王橋、さらに五日市線を越え五日市線「熊川駅」を抜け新奥多摩街道の橋「福生橋」へ辿りつく。ここは現代の利器GoogleMapを駆使した。

牛浜橋〜宿橋区間

新奥多摩街道の牛浜郵便局交差点(ステーキのドンが目印)を左折、牛浜橋を越え奥多摩街道沿いの橋を巡る。しばらく玉川上水は奥多摩街道沿いに流れるため橋は見つけやすい。

宮本橋〜新堀橋区間

宮本橋にて少し交通量の多い奥多摩街道を離れ右岸に入った。宮本橋をまっすぐ進むと田村酒造がある。読者が酒豪、酒呑童子ならば立ち寄るのも面白いかもしれない。またこの辺りの右岸はダート道で少年心をワクワクさせてくれる。

堂橋から羽村取水堰区間

水道施設を横目に通り過ぎ羽村橋を越えると羽村取水堰に到着する。多摩川サイクリングロードの終点(さらに北の阿蘇神社という人もいるが)でもあるので何度か来たことはあるが、玉川上水沿いに遡上しゴールしたのはなんとも感慨深い。玉川兄弟像も玉川サイクリングロードの時よりも心なしかありがたみがあった。そして何より多摩川の水が轟音とともに玉川上水へ流れ込む音が心地よかった。